SO様からのお問い合わせ
>水栓の画像送ります。
>カートリッジをお願いします。
はいはい~
これは、MYM ですな。
FA737HS
カートリッジは KPS077AH
おわりっ!
一件落着と思ったのですが、数日後、SO様から再びメール。
>あの~!
>ちゃんと治ったのですが、
>今までレバーを下げたら水が止まっていたのに、
>レバーを上げて水を止めるようになってしまいました。。。
・・・エ(汗)
下げ止水が上げ止水に変わっちゃったってことですか?
なんでやろ??
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シングルレバー水栓には、止水時のレバーの位置が上になる物と
下になる物が存在します。
レバーを下げて水を止める→下げ止水
レバーを上げて水を止める→上げ止水
と呼びます。
一般的に、1995年に起きた阪神・淡路大震災以前に生産された
シングルレバー水栓には下げ止水と上げ止水が混在し、
阪神・淡路大震災以降に生産されたシングルレバー水栓は
下げ止水に統一されているといわれている。
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今回問題になっている FA737HS にも
上げ止水のバージョンが存在しました。
FM737S です。
でも、SO様の水栓は下げ止水だから、FA737HS のはず・・・
ちがう角度からの画像をもう一枚いただきました。
あれ?不自然な所が2つ
画像の赤マル。
1 JWWA(日水協)のシールの位置が不自然。
2 本来あるはずの分水孔がない。
電話でも何度かやりとりをして、やっと原因がわかりました。
問題の水栓は 上げ止水 のFM737Sでした。
ところが、施工時に水栓を180度逆に取り付けてしまっているのです。
ですので、通常目立たない位置に貼ってあるJWWAのシールが正面にあり、
分水孔もありません(反対側にありました)
180度回転しているので、
止水の位置は逆になって、下げ止水だったのです。
そこに、FA737HS用 下止水のカートリッジを入れたものだから(当然180度反転して入れます)
上止水になっちゃったんですね。
単なるミスなのか、何か理由があって反対向けに取り付けたのかわかりませんが、
非常に珍しいパターンです。。。
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